▲9月26日，国家铁路局局长费东斌在全球可继续交通高峰论坛（2024）上致辞 李宁 供图

  9月26日，在“生态优先——推动新动力开展，加速全球交通绿色低碳转型”主题会议上，国家铁路局局长费东斌介绍，到2023年末，我国新动力轿车保有量超越2040万辆，累计建成充电基础设施近860万台，加氢站超越450座。在铁路范畴，9个类型的新动力铁路机车已成功下线台新动力机车代替，推动老旧型铁路内燃机车更新，减少燃油耗费。

  费东斌指出，气候均匀状况随时刻的改变及其负面影响是全人类一起面对的火急问题。2023年12月第28届联合国气候改变大会上，《巴黎协议》初次全球盘点顺利完成，向世界释放了加速绿色低碳开展、转型脱离化石燃料的坚决决计。

  费东斌呼吁各方遵从《联合国气候改变顶嘴条约》的准则和精力，聚集《巴黎协议》确认的全球温升操控方针，根据公正、一起但有差异的职责和各自才能准则，作出减排许诺并采纳本质举动；主张各方加大交通运输新动力开发和供给才能，加速推动交通与动力交融开展，完成交通网与动力网协同联接、共建同享，推动全球构成绿色低碳交通运输方法。

  费东斌表明，近年来，我国把推动新动力开展作为碳达峰碳中和作业的重要行动，已开展成为全世界最大的新动力配备制作和新动力使用大国。我国新动力工业的开展不只使我国实现了本身减排许诺，也为全球减少碳排放发挥了重要作用。

  “交通运输职业是动力耗费和温室气体排放的首要范畴之一，也是推动动力结构转型、化石动力代替的重要力气。”费东斌说，当时，我国交通运输职业正在执行“双碳”战略，活跃推动交通与动力交融开展，加强规划方针协同，完善标准规范系统，立异要害技术配备，加速交通基础设施沿线新动力开发使用，推动交通运输工具新动力代替，完善交通运输新动力供给系统，有序推动交通运输职业绿色低碳转型开展。

  费东斌表明，我国愿同各国一道，在世界民航安排、世界海事安排、铁路协作安排、世界铁路运输政府间安排等顶嘴下，深化交通运输与新动力范畴协作，构建公正合理、协作共赢的全球可继续交通管理系统，助力全球经济稳步的增加，增进各国人民福祉。

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