衔接上海、姑苏、湖州三市的沪苏湖高铁是本年方案通车项目，现在已进入联调联试，以及站房、集疏运路途等相关设备收尾阶段。10月9日，姑苏南站外立面完结装饰装饰，正式露脸，“六边形”站房综合体为全国创始。沪苏湖与通苏嘉甬两条高铁线在这里十字交会，水乡旅游线号线选用合站方案引进，站房总建筑面积40000

  中铁建造集团姑苏南站项目负责人李座林介绍，姑苏南站纽带综合体内部空间为上下4层结构，集高铁、城际铁路、城市地铁、水上客运等多种交通为一体，是现在国内站房建筑结构及方式最多、最杂乱的站房之一。独具特色的“六边形”造型，现代简练又不失水乡见识，成为姑苏城市开展的新地标，江苏南部交通开展的新门户。

  宁淮城际铁路全线各标段抢抓金秋施工有利机遇，掀起施工热潮。在坐落淮安金湖境内的施工现场，机械树立，千余名建造者正会战在跨路途、跨水域的接连梁施工一线。

  中铁十六局宁淮城际铁路站前2标项目部工区长余道安和记者说，宁淮城际铁路跨过淮河入江水道三河段水域有2.6公里，为三级河道、二级水源保护地，也是控制性工程。现在水中墩柱现已悉数完结，现在正活跃力气进行8个接连梁悬臂作业，保证施工完结。

  现在，全省累计有超越780公里高铁在建，北沿江、通苏嘉甬、沪苏通二期、潍宿等一批高铁项目都在紧锣密鼓地加速施工，年内还将方案开工盐泰锡常宜铁路，本年江苏铁路总投资估计将打破600亿元。